LONDRES, 28 dic (Reuters) – Las aseguradoras de barcos dijeron que cancelarán la cobertura de riesgo de guerra en Rusia, Ucrania y Bielorrusia, luego de la salida de las reaseguradoras de la región ante las fuertes pérdidas.
Las reaseguradoras, que aseguran a las aseguradoras, normalmente renuevan sus contratos de 12 meses con clientes de seguros el 1 de enero, lo que les da la primera oportunidad de reducir la exposición desde que comenzó la guerra en Ucrania, luego de sufrir este año pérdidas relacionadas con el conflicto y del huracán Ian en Florida.
Los clubes de P&I (protección e indemnización) de América, Norte, Reino Unido y Oeste ya no podrán ofrecer cobertura de riesgo de guerra para responsabilidades en la región a partir del 1 de enero, dijeron en avisos recientes en sus sitios web. Los clubes se encuentran entre las mayores aseguradoras de P&I que cubren alrededor del 90% de los barcos oceánicos del mundo.
UK P&I Club dijo el 23 de diciembre que el problema había surgido debido a la falta de disponibilidad de reaseguro para las reaseguradoras, también conocida como retrocesión.
“Las reaseguradoras del Club ya no pueden asegurar el reaseguro por la exposición al riesgo de guerra a los riesgos territoriales de Rusia, Ucrania o Bielorrusia”, dijo.
American P&I dijo el 23 de diciembre que había recibido un “aviso de cancelación” para la región de parte de sus reaseguradoras de riesgo de guerra y, como resultado, estaba cancelando su propio seguro.
Los barcos suelen tener un seguro P&I, que cubre reclamaciones de responsabilidad civil de terceros, incluidos daños y lesiones medioambientales. Las pólizas separadas de casco y maquinaria cubren a los buques contra daños físicos.
Los movimientos de las aseguradoras harán que sea más difícil para los armadores o fletadores encontrar un seguro, aumentar los precios y puede significar que algunos barcos naveguen sin seguro, dicen fuentes de la industria.
Los proveedores de reaseguro y retrocesión incluyen a los jugadores globales Hannover Re (HNRGn.DE) , Munich Re (MUVGn.DE) y Swiss Re (SRENH.S) , así como sindicatos en el mercado de Lloyd’s of London (SOLYD.UL). Munich Re y Swiss Re se negaron a comentar. Las otras firmas no respondieron de inmediato.
Reuters informó a principios de este mes que las reaseguradoras estaban distribuyendo una cláusula contractual propuesta que excluía las reclamaciones relacionadas con la guerra tanto para aviones como para barcos en Ucrania, Rusia y Bielorrusia.
El gobierno japonés ha instado a las aseguradoras a asumir riesgos adicionales para continuar brindando seguros de guerra marítima para los transportistas de gas natural licuado (GNL) en aguas rusas, dijo esta semana un alto funcionario del Ministerio de Industria.