(Reuters) – Turquía emergió como un obstáculo crítico para un complejo plan internacional para privar a Rusia de los ingresos petroleros en tiempos de guerra, ya que el número de petroleros que esperaban salir del Mar Negro a través del estrecho turco siguió aumentando el viernes. 

Ankara se ha negado a eliminar una nueva regla de inspección de seguros que implementó a principios de mes a pesar de los días de presión de los funcionarios occidentales frustrados por la política. 

Un total de 28 petroleros hacen cola para salir del estrecho del Bósforo y los Dardanelos, dijo el viernes la agencia naviera Tribeca. 

Los países ricos del G7, la Unión Europea y Australia acordaron prohibir a los proveedores de servicios de envío, como las aseguradoras, ayudar a exportar petróleo ruso a menos que se venda a un precio bajo forzado, o tope, destinado a privar a Moscú de los ingresos de la guerra. 

La autoridad marítima de Turquía dijo que continuaría manteniendo fuera de sus aguas a los petroleros que carecían de las cartas de seguro adecuadas. 

Las aseguradoras occidentales dijeron que no pueden proporcionar los documentos requeridos por Turquía, ya que pueden exponerse a sanciones si se descubre que los cargamentos de petróleo que cubren se vendieron a precios que superan el tope. 

La autoridad turca dijo que en caso de un accidente que involucre a un buque que infrinja las sanciones, es posible que el daño no sea cubierto por un fondo internacional para derrames de petróleo. 

“(No) está fuera de discusión que asumamos el riesgo de que la compañía de seguros no cumpla con su responsabilidad de indemnización”, dijo, y agregó que Turquía continúa las conversaciones con otros países y compañías de seguros. 

Agregó que la gran mayoría de los barcos que esperaban cerca del estrecho eran barcos de la UE, con una gran parte del petróleo destinado a los puertos de la UE, un factor que frustra a los aliados occidentales de Ankara. 

La acumulación de buques está creando una creciente inquietud en los mercados petroleros y de buques tanque . Millones de barriles de petróleo por día se mueven hacia el sur desde los puertos rusos a través de los estrechos del Bósforo y los Dardanelos de Turquía hacia el Mediterráneo. 

ACEITE KAZAJO 

La mayoría de los petroleros que esperan en el Bósforo transportan petróleo de Kazajstán y la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, dijo el jueves que la administración de EE. UU. no ve ninguna razón para que esos envíos estén sujetos a los nuevos procedimientos de Turquía. 

Washington no tenía motivos para creer que Rusia estaba involucrada en la decisión de Turquía de bloquear los tránsitos de barcos, agregó. 

La Comisión Europea dijo el viernes que los retrasos no estaban relacionados con el límite de precios y que Turquía podría continuar verificando las pólizas de seguro “exactamente de la misma manera que antes”. 

“Por lo tanto, estamos en contacto con las autoridades turcas para buscar aclaraciones y estamos trabajando para desbloquear la situación”, dijo un portavoz a Reuters. 

Turquía ha equilibrado sus buenas relaciones tanto con Rusia como con Ucrania desde que Moscú invadió a su vecino en febrero. Desempeñó un papel clave en un acuerdo respaldado por las Naciones Unidas alcanzado en julio para liberar las exportaciones de granos de los puertos ucranianos del Mar Negro. 

Sin embargo, las relaciones entre los aliados de la OTAN, Ankara y Washington, han sido difíciles en ocasiones, ya que Turquía renovó el mes pasado los llamamientos para que Estados Unidos deje de respaldar a las fuerzas kurdas sirias. 

El gobierno de Biden impuso sanciones el jueves al destacado empresario turco Sitki Ayan y su red de empresas, acusándolo de actuar como facilitador de las ventas de petróleo y el lavado de dinero en nombre del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán.