HAMBURGO, 23 ene (Reuters) – La división de energía y carga de Volkswagen (VOWG_p.DE) mantiene abiertas todas las opciones para la estructura a largo plazo del negocio, incluida una posible salida a bolsa, dijo el jefe de la división, Elke Temme, en una entrevista con Reuters.
La división, como todas las marcas no cotizadas del fabricante de automóviles y su negocio de baterías PowerCo, se está preparando para cotizar como un ejercicio de entrenamiento instituido por el presidente ejecutivo Oliver Blume después de que el fabricante de automóviles cotizara la marca de autos deportivos Porsche (P911_p.DE) el año pasado.
Los resultados de estos ejercicios, que Volkswagen denominó ‘historias de acciones virtuales’, se presentarán internamente el jueves, dijo a Reuters una fuente que pidió no ser identificada, con miras a compartirlos externamente en un día de mercados de capitales a finales de este año.
Temme, un exejecutivo de RWE que dirigió el negocio de energía del fabricante de automóviles, dijo que los autos eléctricos podrían ayudar a estabilizar los grandes cambios de precios en el mercado de la electricidad al actuar como almacenamiento temporal para el exceso de capacidad de electricidad verde en la red, conocida como carga bidireccional.
Pero los reguladores primero tenían que crear un marco para que esto fuera económicamente viable. ”No tomará cinco años más”, predijo Temme, y agregó que los vehículos eléctricos de Volkswagen en la plataforma MEB estaban equipados para esta función.
A Temme, en el puesto desde enero de 2021, se le ha encomendado la tarea de agrupar las diversas actividades energéticas del fabricante de automóviles, como la adquisición de energía, lo que permite a los clientes cargar sus automóviles en casa y en la carretera y vender la electricidad necesaria.
Volkswagen lidera el grupo de fabricantes de automóviles heredados en todo el mundo con sus planes de inversión para vehículos eléctricos y baterías hasta 2030, según un análisis de Reuters , y planea gastar 35 mil millones de euros en vehículos eléctricos con batería para 2025.
“Los automóviles se convertirán en parte del sistema energético”, dijo Temme el lunes. ”La industria de la energía y el mercado del automóvil se están entrelazando cada vez más”.
Información de Jan Schwartz, redacción de Victoria Waldersee, edición de Rachel More, Kirsten Donovan